2025-12-23 18:09 |
Жители города Алатау жалуются на железнодорожный узел. Он разделяет населённый пункт на две части. И единственный способ его пересечь - узкий автопереезд.
Но вот пройти по нему практически невозможно. Из-за большого потока машин там нет места пешеходам. Поэтому люди вынуждены рисковать и ходить прямо по рельсам. Однажды это уже привело к гибели. Местные уверены, что трагедии можно было избежать, если бы вовремя построили надземный переход.
Каждое утро Айдос Альхамжанов отводит детей в школу. Одних отпускать боится.
Учебное заведение находится в другой части города Алатау, которую отделяют семь железнодорожных путей. Есть здесь единственный автомобильный переезд, но он очень узкий. Поэтому машины движутся практически без остановок.
Айдос Альхамжанов:
- А как переходить? Если тут вот, тут всё перекрыто. Вот смотрите, дорогу когда они сделали, буквально сбоку траншея. Я это в прошлый раз видел и смотрел. Идёт обычная мама с маленьким ребёнком. Невозможно, она с коляской просто не пройдёт. Сейчас, зимой, тем более, опасно для жизни вообще. Машина, слегка гололёд, она просто собьёт моего ребёнка ещё.
По словам местных, два месяца назад здесь должны были построить надземный переход. Но от него пока видны лишь сваи. Люди остались без удобного и безопасного пути в другую часть города, где расположены школы и больницы. Автобусы сюда не ходят, такси не всем по карману. Поэтому местным приходится искать альтернативный маршрут.
Взрослые и дети вынуждены идти прямо по рельсам. Но такой путь смертельно опасен. Случаи уже были. Три месяца назад здесь погиб человек.
Со слезами на глазах Галина Киселёва вспоминает, как хоронила сына. 47-летнего Дмитрия сбил поезд, когда он шёл на работу через железнодорожные пути. Женщина уверена, что трагедии можно было избежать, если бы на участке построили безопасный пешеходный переход.
Галина Киселёва:
- «Почему он там оказался? Как так?» Я говорю: «Так он каждый день там на работу ходил. Каждый день мы тут ходим». - «Может быть, он сам?» Это мне следователь говорит: «Может, он сам?» «В смысле - сам? - говорю. - Вы что? У него вот свадьба была в июне, сын женился, внука ждали». Он прямо на крыльях летал, что внук скоро будет. Как «сам»?
На месте, где погиб Дмитрий, планируют построить ещё около трёх путей. По уже существующим ежедневно курсируют грузовые поезда. Этот участок входит в проект обводной линии, направленной на разгрузку алматинского железнодорожного узла. Должен здесь появиться и надземный переход, но только в следующем году.
Марат Искалиев, управляющий директор по строительству КТЖ:
- У нас сжатые сроки. Фактически строитель непосредственно к мосту приступил в конце октября, 20-го. И планируем завершение - конец марта следующего года. Задержка небольшая была по этому путепроводу. Фактически объездная дорога для автотранспорта была решена в августе-сентябре большим согласованием с акиматом. Плюс там же, знаете, большое скопление населения, и достаточно сложный длительный процесс закона проходил по выкупу земельных участков.
Пока строительство продолжается, люди просят акимат организовать безопасный способ перехода железной дороги. Например, пустить специальные автобусы, которые будут возить горожан через автопереезд. Но в администрации отвечают, что предоставить их не могут, поскольку протяжённость маршрута не превышает 3 километров.
Гульбану Несипбаева, зам. акима г. Алатау:
- До этого там никаких переходных путей не было: ни подземных, ни надземных. Поэтому для них же это строится. Людей просим, жителей своих просим немного быть терпеливыми. Весной нам обещают завершить данный проект.
В акимате рекомендуют жителям преодолевать железнодорожные пути через автопереезд. Чиновники не отрицают, что он узкий. Поэтому просят двигаться небольшими группами, по два-три человека. А вот за ходьбу по рельсам горожанам грозят штрафами - почти в 8 тысяч тенге.
.Подробнее читайте на ktk.kz ...