2015-12-10 10:06 |
Приключения вокруг реконструкции уральского аэропорта продолжаются: прокуратура находит большие нарушения в ремонте полосы, а Комитет гражданской авиации фактически парализует работу всего аэропорта Аэропорт в Уральске, реконструкция которого сопровождалась скандалами еще задолго до ее начала, стал предметом нового конфликта между авиакомпаниями и авиационными чиновниками.
В конце ноября компании, выполняющие рейсы в Уральск (это Bek Air, которой принадлежит часть аэропорта, и Air Astana. – Прим. «Новой» – Казахстан»), стали раз за разом отменять полеты. Потому что в условиях недостаточной видимости самолеты не могут заходить на посадку, поскольку ремонтирующее этот аэропорт РГП «Казаэронавигация» демонтировало специально предназначенный для этого локатор, а новый не поставило. При этом, как заявил «Новой» – Казахстан» источник в руководстве компании Bek Air, новых локаторов должно быть два, пришел в итоге один, но и тот не ставят из-за плохих погодных условий, хотя можно было оставить старый – он более или менее работал.
Уральский журналист Лукпан Ахмедьяров написал у себя на странице в Facebook о том, что гендиректор Bek Air Нурлан Жумасултанов 19 ноября отправил письма на имя акима ЗКО Нурлана Ногаева и в Комитет гражданской авиации, где тезисно описал, почему и по чьей вине аэропорт Уральска не готов к зиме (сам Жумасултанов подтвердил наличие этих писем «Новой» – Казахстан»). «Но в акимате и в Комитете Нурлана Жумасултанова упрекнули в том, что он нагнетает ненужную напряженность, и ничего предпринимать не стали», – заметил Ахмедьяров. После этого РГП «Казаэронавигация», которое занимается реконструкцией аэропорта на нынешнем этапе, опубликовало официальный ответ, где заявило, что локатор (в «Казаэронавигации» настаивают, что его корректное название – «инструментальная система захода на посадку – ILS») был демонтирован совершенно правильно.
.
Подробнее читайте на novgaz.com ...
