Программа льготного автокредитования тронулась с места. Сегодня в столице, спустя всего четыре дня после старта, за руль новой машины смог сесть первый счастливчик.

На показательное вручение ключей пригласили журналистов. Повышенное внимание к этому событию неудивительно. Ведь заявки на сегодняшний день подало больше 4 тысяч человек, но прокатиться на льготном авто пока может только один из них.

В семье обычного инженера Бекзата Тилегена сегодня радость. Под пристальным вниманием телекамер он получает ключи от авто. Мужчина стал первым обладателем машины по льготному кредиту. Причем заявку он подал всего четыре дня назад, когда стартовала программа. За это время ее много критиковали, видимо, поэтому чиновники, банки и автосалоны решили ускориться с выдачей автомобиля.

Бекзат Тилеген:

- 16 мая я пришел на оформление льготного кредитования. Необходимо было подать заявку в банк. А чтобы подать заявку в банк, необходимо счет на оплату взять. Вот взял счет на оплату у менеджеров и подал уже заявление в банк. Три дня надо ждать одобрение от ФРП. И через три дня мне позвонил менеджер. Сказал, что вам одобрено, и позвали на оформление купли-продажи. В прошлом году я когда приходил, цена была 5 миллионов 690, сейчас - 6,5 миллиона.

И пока одним удивительным образом улыбается удача, другим остается ждать своей очереди. В списке претендентов уже больше 4 тысяч человек. Астанчанин Улан Абишев в нем 743-й.

Улан Абишев:

- Мы как раз планировали расширяться и думали свой действующий автомобиль продать, и купить уже новый в кредит. Приехав в первый салон, во-первых, была уже очередь людей. Но машин, оказалось, в наличии нет. Я сам лично подошел к менеджеру. Менеджер мне сказал: «Увы. Нужно ждать». Я встал в очередь на автомобиль новый Tucson 743-й, то есть за три дня, как эта очередь начала формироваться. То есть буквально за какой-то короткий отрезок времени столько желающих появилось.

Ажиотаж вокруг дешевых авто сбавил обороты. В дилерских центрах сейчас немноголюдно. А сегодня поменялись условия: банки теперь не будут требовать VIN-код конкретного автомобиля, а смотреть на платежеспособность заемщика. Это должно упростить процедуру. Экономисты считают: вставать в очередь за машиной стоит, только если вы действительно планируете ее эксплуатировать. А в качестве инвестиции вложение сложно назвать выгодным. Хотя стоимость машин, которая с начала года подскочила уже на 20%, будет расти и дальше.

Андрей Чеботарев, экономист:

- Как и льготные программы ипотечного кредитования, они будут разгонять цены. К сожалению, из-за таких цены и на вторичном рынке будут расти, поскольку новые машины стали более доступные. Вообще, это базовый закон экономики. Если растет спрос, растут и цены. Средняя машина, выезжая из салона, теряет, то есть она уже становится вторичкой, вторичный рынок. Она бывшая в употреблении. От 20 до 30%, то есть, просто выехав из салона, машина теряет. То есть машина - это не инвестиция. Она требует много денег, вложений.

На программу льготного автокредитования выделят 100 миллиардов тенге. И этих денег хватит максимум на 15 тысяч человек. На сегодняшний день банки одобрили больше 4 тысяч заявок на сумму, превышающую 31 миллиард. Покупателям осталось только получить ключи. Но во многих салонах просто нет в наличии столько автомобилей.

Подробнее читайте на ktk.kz ...

30 +