2025-12-9 18:05 |
В Алматы срываются сроки строительства самой длинной линии BRT. Она должна была появиться к концу этого года на проспекте Райымбек батыра. Теперь же в акимате обещают полностью завершить работы не раньше осени 2026-го.
Объясняют, возникли трудности при выкупе земельных участков: многие владельцы не согласились с суммой компенсации. А вот вторую скоростную автобусную линию, которая проходит через центр города, официально запустят уже в это воскресенье.
Новый асфальт, остановки и специальная разметка на дороге. Линия BRT на улице Желтоксан готова к запуску. Официальное открытие запланировали на это воскресенье. Но автобусы уже курсируют по выделенной полосе. А вот автомобилисты к новшествам пока не привыкли. И некоторые правила нарушают: паркуются на обочинах, не учитывают разметку. С 14 декабря за это начнут наказывать.
Несмотря на то что улица односторонняя, автобусы смогут ездить здесь в оба направления. Линия по Желтоксан должна соединить действующий BRT на Тимирязева с будущим маршрутом на проспекте Райымбек батыра.
И вот здесь как раз возникли трудности. Строительство самой длинной линии BRT фактически застопорилось. Работы ведутся только точечно: где-то перекладывают тротуары и арыки, но проезжую часть так и не начали обновлять. Проблема в изъятии земельных участков. Некоторые собственники недовольны предложенной компенсацией, поэтому начинаются судебные разбирательства.
Айдос Желдикбаев, руководитель отдела управления городской мобильности г. Алматы
- По Райымбека в текущем году у нас в основном работы производились по благоустройству. Именно устройство тротуаров, зелёных зон, поливы, наружное освещение. Работы в основном производятся по мере выкупа земельных участков. Планируется корректировка проекта с тем, что усиление дорожной планируется у нас. Как бы первоначальный проект, были допущены ошибки.
Улицы для строительства BRT были выбраны неслучайно. Они являются ключевыми магистралями, соединяющими север города с югом и восток с западом. По прогнозам акимата, после запуска BRT скорость движения автобусов по улице Желтоксан вырастет на 40%, а по проспекту Райымбек батыра - на 70%. Алматинцы, которые ежедневно пользуются общественным транспортом, таким перспективам только рады.
- Для пассажиров, конечно же, для водителей автобусов будет чуть легче проезжать. Для водителей обычных машин - не уверен, потому что я не видел, как они там ставят. Но если и им будет удобно, то, в принципе, одни плюсы всем.
- Хотя если оно имеет улучшение по поводу пробок. А я думаю, что поскольку это по односторонней улице будет вверх, то оно улучшит.
- Я думаю, проведение там BRT-линии, оно, в принципе, может как-то более-менее разгрузить. Особенно в часы пик автобусы будут проезжать по этой линии быстрее.
Не разделяют положительного настроя только автомобилисты. Среди них Анвар Ауельбеков. Мужчина за рулем 13 с лишним лет. По его словам, проспект Райымбек батыра уже сейчас загружен в часы пик. А после появления новых автобусных полос ситуация может только ухудшиться.
Анвар Ауельбеков:
- Мне как водителю это 100% неудобно. То есть задумка сама по себе хорошая, но реализация немножко хромает. Райымбека - это соединяющая улица с трассой. То есть из Алматы, из Бишкека, из Шымкента, все трассы, все машины заезжают именно по этой улице. Именно эта улица превращается в BRT, что создаёт пробки и дает нагрузку, соответственно, на Толе би и на Абая.
Работы на проезжей части по проспекту Райымбек батыра планируют завершить до сентября следующего года. А расширение тротуаров, строительство велодорожек и благоустройство зелёных зон закончат только к концу 2026-го.
.Подробнее читайте на ktk.kz ...